{"id":28753,"date":"2021-07-11T10:00:00","date_gmt":"2021-07-11T10:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/grupokankun.com\/?p=28753"},"modified":"2021-07-14T22:46:27","modified_gmt":"2021-07-14T22:46:27","slug":"ademas-del-tren-proyecto-transistmico-incluye-parques-industriales-y-un-gasoducto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistagenteqroo.com\/ademas-del-tren-proyecto-transistmico-incluye-parques-industriales-y-un-gasoducto\/","title":{"rendered":"Adem\u00e1s del tren, el corredor Trans\u00edstmico incluye parques industriales y un gasoducto"},"content":{"rendered":"\n

El Corredor Trans\u00edstmico contempla en su modelo de negocio la instalaci\u00f3n de 10 parques industriales, un tren, un gasoducto y el acompa\u00f1amiento de la Guardia Nacional para garantizar la seguridad a los empresarios. <\/h4><\/blockquote>\n\n\n\n

El Corredor Trans\u00edstmico contempla no s\u00f3lo la construcci\u00f3n de un tren, sino tambi\u00e9n la instalaci\u00f3n de 10 parques industriales, un gasoducto y el acompa\u00f1amiento de la Guardia Nacional para garantizar la seguridad a los empresarios, de acuerdo con el titular del proyecto federal. La inversi\u00f3n sexenal ser\u00e1 del orden de 250 mil millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n

El Corredor Trans\u00edstmico va de Salina Cruz, Oaxaca, a Coatzacoalcos, Veracruz. <\/span>De acuerdo con el Plan Nacional de Desarrollo 2019, el Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec<\/a> tiene como objetivo impulsar el crecimiento de la econom\u00eda regional con pleno respeto a la historia, la cultura y las tradiciones del Istmo oaxaque\u00f1o y veracruzano. El documento, publicado en el 12 de julio en Diario Oficial de la Federa<\/em>ci\u00f3n expone que este proyecto aprovechar\u00e1 la posici\u00f3n del Istmo para \u201ccompetir\u201d en los mercados mundiales de movilizaci\u00f3n de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

 Corredor Trans\u00edstmico. Y que est\u00e1 avalado a trav\u00e9s de una consulta realizada durante el 30 y 31 de marzo de este a\u00f1o, mediante asambleas regionales, se obtuvo la autorizaci\u00f3n del proyecto por parte de los pueblos de la regi\u00f3n binniz\u00e1 o zapoteco, ayuuk o mixe, zoque, ikoots o huave, chontal, chinanteco, mazateco, mixteco, popoluca, n\u00e1huatl y afromexicano, de acuerdo con los art\u00edculos constitucionales 1 y 133, el art\u00edculo 6 del Convenio de la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo y los art\u00edculos 19 y 32 de la Declaraci\u00f3n de las Naciones Unidas sobre los Derechos de los Pueblos Ind\u00edgenas.<\/p>\n\n\n\n

El modelo de negocio<\/h2>\n\n\n\n

A esta zona del pa\u00eds, no se le ha invertido en infraestructura desde hace muchos a\u00f1os, se ha priorizado al centro y al Norte del pa\u00eds; entonces, para tratar de equilibrar estos niveles de desarrollo, el presidente tiene cuatro proyectos estrat\u00e9gicos, principalmente: el Tren Maya, la Refiner\u00eda de Dos Bocas, en Tabasco, y los programas de caminos de manos de obra, que son 300 caminos que se construyen en las zonas m\u00e1s marginadas como Guerrero, Oaxaca y Chiapas; y el cuarto es el corredor del Istmo de Tehuantepec.<\/p>\n\n\n\n

Corredor Trans\u00edstmico. Este ha sido uno de los proyectos que han trascendido la historia, sin concluir, pues desde antes del porfiriato, la parte m\u00e1s estrecha entre Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz, ha sido codiciada y los pueblos originarios han resistido.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto va a descansar, principalmente, en modernizar la infraestructura que ya se tiene, los dos puertos: el de Salina Cruz y Coatzacoalcos, y unirlos a trav\u00e9s de una v\u00eda f\u00e9rrea existente: es un proyecto ya muy viejo, tiene m\u00e1s de 100 a\u00f1os, lo cre\u00f3 Porfirio D\u00edaz pero ha estado abandonado, y lo que se va a hacer, es modernizarlo para poder hacer el cruce de mercanc\u00edas entre un oc\u00e9ano y otro.<\/p>\n\n\n\n


Con ello, el gobierno federal acompa\u00f1ado de la aprobaci\u00f3n de los gobiernos estatales, pretende abrir una nueva ruta de transporte mar\u00edtimo, que cruce por el Istmo de Tehuantepec (que es la zona m\u00e1s estrecha de la Rep\u00fablica). Tenemos algunas ventajas comparativas con el canal de Panam\u00e1, en virtud de que estamos m\u00e1s cerca de Asia y de la Costa Este de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n


El objetivo de generar esta nueva ruta, es que las empresas vean que van a tener el acceso a cualquier mercado del mundo y que vengan a invertir en 10 parques industriales que se van a instalar a lo largo de toda la v\u00eda del tren.<\/p>\n\n\n\n


Entre los prop\u00f3sitos, est\u00e1 la instalaci\u00f3n de empresas para generar empleos y para transformar materias primas; agregar valor a las materias primas nacionales y, que pudieran venir materias primas del extranjero para que se terminen de transformar aqu\u00ed y seguir su curso al mercado estadunidense, el m\u00e1s demandante.<\/p>\n\n\n\n

Rafel Mar\u00edn Mollinedo expone que el proyecto que se le ha encomendado tiene proyectada una inversi\u00f3n sexenal de 250 mil millones de pesos, aproximadamente, de los cuales el gobierno federal va a aportar alrededor de 100 mil millones y el resto ser\u00e1 de la inversi\u00f3n privada.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Corredor Trans\u00edstmico<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

 Corredor Trans\u00edstmico.<\/a> En esta ruta tambi\u00e9n se pretende instalar una red de fibra \u00f3ptica, que va a venir a un lado de la v\u00eda del tren, en el derecho de v\u00eda del tren, para darle internet a toda la zona, \u201cvamos a detonar porque las empresas necesitan internet y gas, que ese es otro proyecto: un gasoducto\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Mar\u00edn Mollinedo enfatiza que la intenci\u00f3n es que donde se establezcan los parques industriales y se tenga que arrendar o afectar la tierra los propietarios originales sean socios. \u201cQue queden como socios en estos desarrollos. Si vamos a hacer un gasoducto, que los due\u00f1os de la tierra se pudieran considerar como socios para que los beneficios que dejen esos desarrollos, los propietarios los tengan permanentemente\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Para la creaci\u00f3n de los parques industriales, la administraci\u00f3n de L\u00f3pez Obrador todav\u00eda est\u00e1 en la definici\u00f3n de los pol\u00edgonos, mismos que podr\u00edan ubicarse en terrenos particulares y gubernamentales.<\/p>\n\n\n\n

Las nuevas ZEE y las consultas<\/h2>\n\n\n\n

Durante la administraci\u00f3n de Enrique Pe\u00f1a Nieto se promovieron las llamadas Zonas Econ\u00f3micas Especiales (ZEE), que tambi\u00e9n pretend\u00edan \u201cimpulsar\u201d la econom\u00eda del Sureste mexicano. Esta estrategia fue cancelada por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, al considerar que no funcionaron.<\/p>\n\n\n\n


La diferencia entre las ZEE y estos proyectos, comenta Rafael Mar\u00edn Mollinedo, es que los anteriores se quedaron en \u201cbuenas intenciones, tan f\u00e1cil como eso; y esto es un proyecto que se va a concretar porque ya estamos trabajando, invirtiendo. Es uno de los proyectos prioritarios y el presidente es una gente de palabra, si dijo que va, \u00a1va!\u201d<\/p>\n\n\n\n


Respecto de la consulta a los pueblos originarios refiere: \u201cEstamos colaborando muy estrechamente con el INPI. Nosotros ya llevamos a cabo la consulta ind\u00edgena. La gente, los ind\u00edgenas ya nos aprobaron en proyecto. Es parte del proceso que se tiene que llevar a cabo para hacer otro tipo de obras de infraestructura, por mandato de la OIT\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El despliegue de la Guardia Nacional<\/h2>\n\n\n\n

El documento Situaci\u00f3n de la Guardia Nacional<\/em>, presentado en la conferencia de prensa del presidente L\u00f3pez Obrador el 13 de agosto, indica que la Guardia Nacional contar\u00e1 con un importante despliegue de sus efectivos, el cual asciende a 10 mil 445.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, el encargado de desarrollar el Corredor Trans\u00edstmico dice que este corresponde, en parte, a la demanda de los empresarios: \u201cCuando hemos hablado con ellos para invitarlos a participar y a invertir en la zona, la demanda es de seguridad\u201d.<\/p>\n\n\n\n


\u201cTenemos una mesa de trabajo con la Secretar\u00eda de Seguridad P\u00fablica y ellos nos van a ayudar a dise\u00f1ar un proyecto de seguridad para la zona. No es tan grave el problema de la seguridad, al menos en Oaxaca; lo duro est\u00e1 en Coatzacoalcos, Minatitl\u00e1n (Veracruz). La zona del Norte est\u00e1 muy grave, pero en el Sur el problema est\u00e1 m\u00e1s tranquilo.\u201d<\/p>\n\n\n\n


Corredor Trans\u00edstmico. El mismo documento indica que Veracruz contar\u00e1 con 13 mil 702 elementos desplegados por todo el estado. \u201cVamos a dise\u00f1ar junto con ellos un programa de seguridad porque es lo que piden las empresas, tener seguridad p\u00fablica para tambi\u00e9n invertir, sino no hay inversi\u00f3n\u201d, enfatiza el servidor p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del tren, el corredor Transistmico incluye parques industriales y un gasoducto<\/h2>\n\n\n\n

https:\/\/revistagenteqroo.com\/?p=38552<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En su modelo de negocio se contempla la instalaci\u00f3n de 10 parques industriales, un tren, un gasoducto y el acompa\u00f1amiento de la Guardia Nacional <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52275,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistagenteqroo.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28753"}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistagenteqroo.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistagenteqroo.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistagenteqroo.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistagenteqroo.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistagenteqroo.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28753\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistagenteqroo.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistagenteqroo.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistagenteqroo.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistagenteqroo.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}