BENEFICIOS FISCALES. Como parte del proyecto para el istmo de Tehuantepec, se tiene considerado que las empresas que se instalen en los parques industriales proyectados a lo largo del trayecto del tren Salina Cruz-Coatzacoalcos recibirán beneficios fiscales. Será una política especial para estas fábricas con el propósito de alentar la generación de empleos, a fin de que estas obras generen beneficios a las comunidades.
Andrés Manuel López Obrador, Presidente de México, aseveró que en esa región se realizan diversas obras, además del tren, que será, dijo, un canal de Panamá, nada más que ferroviario. Y estamos modernizando este puerto de Salina Cruz, que va a ser el puerto de más calado en toda América, para la llegada de barcos con muchos contenedores, y la vía del ferrocarril
. De consolidarse este proyecto, se podría reorientar el intercambio comercial con Estados Unidos, actualmente concentrado sólo en la frontera para incorporar a la costa este de ese país.
En su conferencia, confirmó que el próximo 19 de marzo recorrerán esta región legisladores estadunidenses interesados en conocer los alcances del proyecto en el Istmo. Éste es estratégico porque une al Pacífico con el Atlántico
. Hizo una explicación integral refiriendo que conectará con diversas rutas ferroviarias, entre ellas una que correrá por la costa hasta la frontera con Guatemala; otra vinculada al Puerto de Veracruz y una más al Tren Maya.
Recordó que en todo este proceso de construcción y rehabilitación de vías férreas en esta región enfrentó los principales conflictos jurídicos en el tramo del Tren Maya que corre de Cancún a Tulum, que es donde está el dinero y donde se inconformaron aquellos a quienes volvió a calificar de seudoambientalistas.
Este es un tramo de 120 kilómetros, para mil 554, del total del tren, ahí fue donde llovieron los amparos, porque ahí está Calica, una empresa estadunidense que tenía un banco de materiales y se llevaban la grava de Playa del Carmen, de la zona turística más importante del país y del mundo, y además zona de manglares, que devastaron por completo
.
NEARSHORING
El auge del nearshoring –anglicismo para referir el reacomodo de las cadenas de producción cerca de sus mercados finales–, es una realidad
y aumentaría la actividad económica de México a través de una mayor inversión y comercio. Sólo las exportaciones se estima que aumenten en alrededor de 10 por ciento del producto interno bruto (PIB) en los próximos años, de acuerdo con Bank of America Merrill Lynch Securities (BofA).
En un reporte a inversionistas en el que compara las economías mexicana y brasileña, advierte que una recesión más profunda de lo esperado en Estados Unidos se reflejaría en México y conduciría a que el peso –hasta ahora la moneda con mejor rendimiento desde la pandemia, encima del real brasileño en aproximadamente 25 por ciento–, entre en una reversión repentina.
Sobre el nearshoring, reiteró que es una oportunidad de crecimiento única en una generación
. Explicó que las importaciones de Estados Unidos están en cerca de 3 billones (el equivalente a 220 por ciento de la economía mexicana) y en los últimos cinco años la participación de México en ellas alcanzó 14 por ciento, luego de aumentar en 1.5 puntos porcentuales; mientras la de China cayó en 4 puntos para representar 18 por ciento.
Por otra parte, en temas de corte empresarial, el Presidente recibió en Palacio Nacional a directivos y técnicos de Tesla, con quienes dialogó sobre la planta que la compañía instalará en Monterrey, Nuevo León, así como de otros proyectos que la empresa analiza en nuestro país. Acompañaron al mandatario, entre otros, los secretarios de Economía, Raquel Buenrostro; de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, y de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O.Foto Presidencia
