¿Somos productores de naranjas y compramos el jugo? Las ventas globales de vehículos eléctricos han aumentado pero aún representan solo el 1.2% de las ventas totales
Compra de gasolina. Hagamos de cuenta vendemos playeras. El costo de producción es de 4 dólares y su precio al público es de 54 y a veces sube mucho más por tanto, nuestra ganancia mínima es de 50 dólares, y suertudos que somos, encima, en todo el mundo nos solicitan el producto, ¿sería negocio redondo verdad?
¿Quién en su sano juicio nos podría decir que abandonemos ese giro porque la gente ya no quiere playeras sino camisas? Bueno, quise hacer un símil muy sencillo de lo que sucede con el petróleo de México y la necesidad de mantener en óptimo estado las refinerías e incluso, construir más. Para ello, debemos observar qué pasa en el mundo…
ESTADOS UNIDOS: SUPERA RÉCORD EN REFINACIÓN
Las refinerías de petróleo estadounidenses están funcionando a toda máquina para satisfacer la insaciable demanda de gasolina y diésel en ese país y en el extranjero y es que, ni más ni menos, tienen un importante incentivo financiero para procesar la mayor cantidad de petróleo posible: una altísima rentabilidad.
Actualmente en el mundo hay alrededor de 680 refinerías, con una capacidad de refino global superior a los 95 millones de barriles al día. A escala global, Estados Unidos es el país con mayor capacidad de refino, siendo también el país con mayor número de complejos petroquímicos, en concreto, el 21,9% de las refinerías se encuentran en suelo estadounidense. Vaya, continuamente tienen un inmejorable récord de refinación, ganando millones y millones de dólares.
EEUU GANA CON EL NEGOCIO DEL VALOR AGREGADO
Y una mala noticia para México: hemos sido uno de los más importantes compradores de gasolina a EU.El asunto es una burla. Es como si somos productores de naranjas y en vez de hacer y vender el jugo… se lo compramos carísimo a EEUU. No hay que ser un experto economista para saber que la ganancia se la lleva quien realiza el proceso de hacer el jugo… igualito con lo del crudo y la producción de combustibles de valor agregado como gasolina y diésel; es decir, México desde siempre, debió estar refinando su petróleo y exportar y ganar… no importar y gastar… como sucedió en los sexenios de Fox, Calderón y Peña…
¿QUÉ PASA CON LA TENDENCIA VERDE?
Aún cuando mucha gente piensa que la tendencia verde es el futuro, y suena muy interesante, en realidad, nos falta mucho, pero mucho para prescindir del uso de combustibles, mire si no. Había grandes expectativas con el ascenso de Tesla y de los vehículos eléctricos en general; pues bien, sí es cierto que las ventas globales de vehículos eléctricos han aumentado en más del triple desde 2014, pero… aún representan solo el 1.2% de las ventas totales de vehículos, de acuerdo con la Agencia Internacional de Energía.
O sea, los vehículos eléctricos sí son el futuro, pero simplemente eso no ocurrirá en los próximos años, ni en las próximas décadas y mientras tanto muchos países sí están haciendo negocio con el petróleo y nosotros… mirando y gastando…
EEUU GANA CON LA CORRUPCIÓN EN AMÉRICA LATINA
Los países latinoamericanos son cada vez más dependientes de las costosas importaciones de combustible, en medio de problemáticos esfuerzos para impulsar la producción petrolera a nivel doméstico y ampliar su capacidad de refinación. Y… ¿qué ha sucedido?
Además de la tremenda corrupción, el interminable cuento de proyectos y recortes presupuestarios que han estancado las inversiones, agravando la situación para muchos países. Ahora bien, para los refinadores en Estados Unidos ello es una enorme ventaja: tienen en su propio vecindario un mercado listo para hacer crecer sus exportaciones de combustible…
NOS VOLVIMOS DEPENDIENTES DE LA COMPRA
México ha sido el mayor mercado de las refinerías de Estados Unidos y sus compras de gasolina y diésel. Crecieron rápidamente en los sexenios previos hasta alcanzar un promedio de 808,000 barriles por día (bpd) en el 2017 o cerca de dos tercios de la demanda doméstica total, según datos de Pemex. El negocio de los hidrocarburos no está en la venta del crudo o gas, está en la transformación de estos para su uso en la vida cotidiana en la economía de un país.
BIEN ADMINISTRADO, EL BENEFICIO ES ENORME
Las diferencias de precios entre los productos refinados y petróleo crudo, conocidas como crack spreads, pueden indicar más o menos la cantidad de beneficios que una refinería puede hacer en el procesamiento de crudo en gasolina o diésel. Así las cosas, podemos impulsar lo más posible la tendencia verde, ello es indudable, pero no por eso, quedarnos fuera del negocio millonario que México tiene enfrente… tal como por ejemplo Noruega lo hace y lo hace muy bien…
*Yvette Hesse E. Directora de Grupo Editorial Kankun y Gente Q.Roo, revista de negocios y política.
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En la compra de gasolina, nos volvimos dependientes de Estados Unidos
